J'aimerais réaliser une belle affaire
témoignage client
Témoignage d'un client ayant acheté une Camaro SS 396ci
Ce client à confié l'importation de son muscle car américain à Skillter. Il s'agit d'une véritable Camaro SS Big Block (V8 396 cubic inch). Chris est allé réaliser un essai routier pour mesurer la pleine puissance de l'engin.
Je suis un fan de grosses cylindrées
Cadillac DeVille, un nom français pour une voiture américaine mythique
Dix générations d'un nom référence dans la voiture américaine. La Cadillac DeVille est apparue pour la première fois en 1949 gardant la motorisation propre à la marque mais se différenciant par un style particulier et un luxe hors normes. Les imposants pare-chocs chromés ont un charme fou, la prise d'air au niveau de l'aile arrière donne une touche racée. Le cru 1956 est très apprécié de certai...
témoignage client
Ce client était anxieux d'importer une voiture américaine
Ce passionné d'automobiles anciennes ne regrette pas son achat. Il a confié l'importation de sa Ford Model A 1929 à Skillter et est entièrement satisfait du bon déroulement de son projet.
Vous avez un budget à ne pas dépasser ?
Vous souhaitez acheter un véhicule de collection, et c'est tout à votre honneur. Cependant, je vous déconseille d'acheter uniquement un prix. Certains clients disent "j'ai un budget et je ne veux pas le dépasser". Certes oui tous les clients ont un budget maximal, toutefois, celui-ci n'est pas toujours réaliste quand à la qualité espérée.
Cinéma
Cours après moi shérif
Deux texans cherchent un conducteur de camion prêt à tout pour transporter une cargaison de bière dont l'importation reste illégale dans l'état de la Georgie. Ils trouvent le candidat idéal en la personne de Bandit. 3000 kilomètres à parcourir en 28 heures à bord d'un camion remplit de bière et la police à ses trousses, Bandit relèvera-t-il le défi ?
J'ai économisé toute ma vie et j'aimerais me faire plaisir
La Chevrolet El Camino trace son chemin, un nom de bon augure
Jaloux du succès du Ford Ranchero, General Motors se lance à son tour dans le prototype de voiture-camion. On se sert de la plate-forme de l'Impala et le tour est joué, El Camino nait en 1959 avec mine de rien deux années de retard sur l'instigateur. Les fonctionnalités mélangées au style font bonne recette : on garde la touche farouche si réussie de l'Impala entre l'avant, les ailes, les yeux ...
J'aimerais devenir membre d'un club automobile
Wildcat, le félin sauvage bondit des usines Buick
L'histoire Wildcat débute en 1953 avec Harley Earl qui dessine un prototype expérimental en fibre de verre, il s'agit d'un bi-place. Les Kaiser Darrin et Chevrolet Corvette ont ouvert la voie à ce genre de robe. En 1954, un concept Wildcat II plus sportif émerge et finalement un troisième essai plus spacieux en 1955 pouvant accueillir 4 passagers. Les trois spécimens de Wildcat se présentent au...
Je suis passionné de voitures américaines
Cadillac CTS, le Coupé qui débarque mi-2010
C'est au Sema Show de Los Angeles 2009 qu'a été présenté il y a quelques
semaines le dernier modèle Coupé CTS de Cadillac. Malheureusement pour les
européens, le fleuron de General Motors, qui a connu quelques déboires avec
la crise financière, ne distribue plus depuis le début de l'année.
Les américains se gardent précieusement leur joyau qui de l'a...
J'aimerais investir dans un véhicule de collection
Chevrolet Corvair Monza : l’origine de l’expansion des sportives
Si la Corvette dès 1953 est reine de la catégorie Grand Tourisme chez Chevrolet, c’est la Corvair et spécialement la Monza qui à partir de 1960 démocratise le genre sportif. Corvair résulte en sa dénomination d’un amalgame de Corvette et Bel Air ; quant à Monza, c’est à juste égard, qu’elle emprunte le nom du célèbre circuit italien près de Milan. Elle est pionnière dans l’industrialisation amé...
J'ai toujours été passionné de voitures américaines
La Chevrolet El Camino trace son chemin, un nom de bon augure
Jaloux du succès du Ford Ranchero, General Motors se lance à son tour dans le prototype de voiture-camion. On se sert de la plate-forme de l'Impala et le tour est joué, El Camino nait en 1959 avec mine de rien deux années de retard sur l'instigateur. Les fonctionnalités mélangées au style font bonne recette : on garde la touche farouche si réussie de l'Impala entre l'avant, les ailes, les yeux ...