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témoignage client


Témoignage d'un client ayant acheté une Camaro SS 396ci

Ce client à confié l'importation de son muscle car américain à Skillter. Il s'agit d'une véritable Camaro SS Big Block (V8 396 cubic inch). Chris est allé réaliser un essai routier pour mesurer la pleine puissance de l'engin.

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Je suis un fan de grosses cylindrées

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image article La Ford Galaxie, un muscle-car que l'on ne peut pas oublier

La Ford Galaxie, un muscle-car que l'on ne peut pas oublier

Tout laissait déjà présager la venue d'une voiture américaine véloce : 1959 est l'année de l'émergence des big blocks, la naissance de la Galaxie représente le sommet du panel des modèles Fairlane (la Falcon est une dérivée compacte). Ford, qui connait le succès avec la Thunderbird réalise ici une version très lourde, dépourvue d'aérodynamisme mais on ne change pas le style des années 50 et la ...

témoignage client


Ce client était anxieux d'importer une voiture américaine

Ce passionné d'automobiles anciennes ne regrette pas son achat. Il a confié l'importation de sa Ford Model A 1929 à Skillter et est entièrement satisfait du bon déroulement de son projet.

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image Chris Doumaiselle

Vous avez un budget à ne pas dépasser ?

Vous souhaitez acheter un véhicule de collection, et c'est tout à votre honneur. Cependant, je vous déconseille d'acheter uniquement un prix. Certains clients disent "j'ai un budget et je ne veux pas le dépasser". Certes oui tous les clients ont un budget maximal, toutefois, celui-ci n'est pas toujours réaliste quand à la qualité espérée.

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Cinéma


Cours après moi shérif

Deux texans cherchent un conducteur de camion prêt à tout pour transporter une cargaison de bière dont l'importation reste illégale dans l'état de la Georgie. Ils trouvent le candidat idéal en la personne de Bandit. 3000 kilomètres à parcourir en 28 heures à bord d'un camion remplit de bière et la police à ses trousses, Bandit relèvera-t-il le défi ?

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J'ai économisé toute ma vie et j'aimerais me faire plaisir

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Cadillac Escalade 2017, le "big"SUV luxueux par Général Motors

Le grand boom du segment des SUV instigué par les japonais au milieu des années 90 est quand même d'origine américaine. En effet, les premiers SUV sont le Jeep Wagoneer depuis 1963 et le Ford Bronco en 1966 qui ouvre véritablement ce type de classe. Dans la tradition d'opulence, la division Cadillac est le fleuron de Général Motors et en parallèle des GMC Yukon et Chevrolet Suburban, il dévelop...

J'aimerais devenir membre d'un club automobile

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Buick Lacrosse 2010, le rêve est-il possible?

Née de designers chinois, la Buick Lacrosse a été présentée lors du salon de Détroit en Janvier 2009.
Elle est constituée de la plate-forme Epsilon empruntée à l'Opel Insignia. Elle ressemble énormément à l'Acura TL : de l'inclinaison du pare-brise arrière à l'esthétique des phares en passant par la disposition haute du coffre, tout est semblable. On remarquera l'intégration des sorties d...

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Je suis passionné de voitures américaines

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Pontiac Trans Am
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image article La boîte de vitesses automatique, que la démocratisation soit !

La boîte de vitesses automatique, que la démocratisation soit !

L'origine des engrenages épicycloïdaux (étages) dont le principe régit les boites automatiques remonte à la nuit des temps. En effet, les Grecs utilisaient avant Jésus Christ ces pignons. En ce qui concerne la naissance des voitures, l'histoire des boites automatiques est naturellement liée. Benz et le Victoria de 1893 arboraient déjà le train planétaire et les américains généralisèrent ce type...

J'aimerais investir dans un véhicule de collection

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Willys Jeepster, le dernier phaéton

Depuis le début du XXème siècle, la Willys Overland Motors est la deuxième société de fabrication d'automobiles derrière Ford. Renommée pour sa production de camions légers et de Jeep dont elle dépose la marque, Willys développe en parallèle de la demande militaire, une application civile : c'est la version CJ. Propre aux techniciens des forêts ou fermiers, Willys veut alors étendre sa gamme au...

J'ai toujours été passionné de voitures américaines

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Buick Electra I, la remplaçante du Roadmaster déploie ses ailes

En 1959, c'est le grand chamboulement chez Général Motors : toutes les divisions restylisent leurs voitures, seule la Chevrolet Corvette conserve son corps si saillant. Au sein de Buick, il n'est pas évident de succéder à l'emblématique Roadmaster. Et pourtant, en s'évertuant à renommer toute sa gamme du petit modèle appelé LeSabre à l'intermédiaire Invicta en terminant par l'Electra, le constr...