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Témoignage d'un client ayant acheté une Camaro SS 396ci

Ce client à confié l'importation de son muscle car américain à Skillter. Il s'agit d'une véritable Camaro SS Big Block (V8 396 cubic inch). Chris est allé réaliser un essai routier pour mesurer la pleine puissance de l'engin.

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Je suis un fan de grosses cylindrées

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Chrysler Pacifica 2017, le premier monospace hybride du segment atterrit avec sa technologie de pointe

Repris d’une petite ville californienne, Chrysler donne la désignation Pacifica à l’origine pour un concept. En 1999, il s’agissait de remettre en avant le modèle Town & Country qui fêtait ses dix années et d’en réaliser une variété plus luxueuse. Développée en tant que Crossover entre 2004 et 2008, la Pacifica va, en finalité, reprendre le segment monospace en 2016, sonner le glas pour T&C et ...

témoignage client


Ce client était anxieux d'importer une voiture américaine

Ce passionné d'automobiles anciennes ne regrette pas son achat. Il a confié l'importation de sa Ford Model A 1929 à Skillter et est entièrement satisfait du bon déroulement de son projet.

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Vous avez un budget à ne pas dépasser ?

Vous souhaitez acheter un véhicule de collection, et c'est tout à votre honneur. Cependant, je vous déconseille d'acheter uniquement un prix. Certains clients disent "j'ai un budget et je ne veux pas le dépasser". Certes oui tous les clients ont un budget maximal, toutefois, celui-ci n'est pas toujours réaliste quand à la qualité espérée.

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Cinéma


Cours après moi shérif

Deux texans cherchent un conducteur de camion prêt à tout pour transporter une cargaison de bière dont l'importation reste illégale dans l'état de la Georgie. Ils trouvent le candidat idéal en la personne de Bandit. 3000 kilomètres à parcourir en 28 heures à bord d'un camion remplit de bière et la police à ses trousses, Bandit relèvera-t-il le défi ?

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Cadillac DeVille, un nom français pour une voiture américaine mythique

Dix générations d'un nom référence dans la voiture américaine. La Cadillac DeVille est apparue pour la première fois en 1949 gardant la motorisation propre à la marque mais se différenciant par un style particulier et un luxe hors normes. Les imposants pare-chocs chromés ont un charme fou, la prise d'air au niveau de l'aile arrière donne une touche racée. Le cru 1956 est très apprécié de certai...

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Buick Century plus de 40 ans d’existence pour un nom de légende

Littéralement « siècle » pour cette Buick qui finalement aura fait mentir son nom cependant elle est la rare à détenir une longévité digne d’un grand dauphin. Pour son avènement, nous sommes en 1936 le plus grand constructeur automobile américain Général Motors (Il s’agit de Buick à l’origine qui a racheté  Cadillac et Oldsmobile dès 1908 puis bien d’autres acquisitions par la suite) s’apprête ...

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Las des caractéristiques peu alléchantes de leur véhicules, les possesseurs de voitures américaines, principalement Ford T décidèrent dès 1937 de les modifier dans un souci de puissance.

Des changements radicaux s'opèrent : le remplacement du moteur entraina des modifications de suspension (rabaissées), de freins, de jantes et de pneus (plus larges), de direction et boite de vitess...

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Chevrolet Corvette VI, la success story continue

1997-1998 : Vers la voiture de sport parfaite
Sans la voir, on découvre déjà le changement : le rugissement de la C5 est tout bonnement phénoménal. Les ingénieurs réussissent pour cette génération un tour de génie en enlevant de la résonnance structurelle. Quand la Chevy s’offre à nous, la modernité est saisissante. Bien que sa robe en composite, ses phares escamotables à l’avant et ses q...

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Buick Régal 1973-1977, le délice des ventes pour GM

Sur le continent américain, Buick est l'un des pionniers dans la construction d'automobile (fin XIXème siècle). Sans surprises, la marque est à l'origine de Général Motors, elle devient vite la division haut de gamme juste derrière Cadillac et son ultra luxe. Dans les années 50, Buick fait couler beaucoup d'encre avec sa Roadmaster. Suivirent Electra, Invicta & Riviera la décennie suivante, cet...