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Témoignage d'un client ayant acheté une Camaro SS 396ci

Ce client à confié l'importation de son muscle car américain à Skillter. Il s'agit d'une véritable Camaro SS Big Block (V8 396 cubic inch). Chris est allé réaliser un essai routier pour mesurer la pleine puissance de l'engin.

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Je suis un fan de grosses cylindrées

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Chevrolet Corvette IV la rescapée d’un panorama automobile morose

1984 : La métamorphose esthétique et structurelle séduit
Les réglementations ont raison du modèle 1983 même si les premiers designs ont déjà vu le jour en 1978 ; en effet, les restrictions des nouvelles normes retardent l’anniversaire de la trentième Corvette de l’histoire au grand dam des collectionneurs. La nouvelle usine de Bowling Green ne produit donc l’entière refonte du requin qu’à...

témoignage client


Ce client était anxieux d'importer une voiture américaine

Ce passionné d'automobiles anciennes ne regrette pas son achat. Il a confié l'importation de sa Ford Model A 1929 à Skillter et est entièrement satisfait du bon déroulement de son projet.

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Vous avez un budget à ne pas dépasser ?

Vous souhaitez acheter un véhicule de collection, et c'est tout à votre honneur. Cependant, je vous déconseille d'acheter uniquement un prix. Certains clients disent "j'ai un budget et je ne veux pas le dépasser". Certes oui tous les clients ont un budget maximal, toutefois, celui-ci n'est pas toujours réaliste quand à la qualité espérée.

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Cinéma


Cours après moi shérif

Deux texans cherchent un conducteur de camion prêt à tout pour transporter une cargaison de bière dont l'importation reste illégale dans l'état de la Georgie. Ils trouvent le candidat idéal en la personne de Bandit. 3000 kilomètres à parcourir en 28 heures à bord d'un camion remplit de bière et la police à ses trousses, Bandit relèvera-t-il le défi ?

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1997-1998 : Vers la voiture de sport parfaite
Sans la voir, on découvre déjà le changement : le rugissement de la C5 est tout bonnement phénoménal. Les ingénieurs réussissent pour cette génération un tour de génie en enlevant de la résonnance structurelle. Quand la Chevy s’offre à nous, la modernité est saisissante. Bien que sa robe en composite, ses phares escamotables à l’avant et ses q...

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Origine de la Ford Mustang I, la plus légendaire des voitures américaines

Après une maîtrise de mécanique à Princetown, Lee Iacocca, rejoint la Ford Company, gravit rapidement les échelons et se retrouve président de la division Ford en 1960. Il souligne très rapidement la génération baby-boom en devenir qui désirerait posséder une voiture sportive abordable, d’un gabarit petit et capable de transporter une famille. En 1961, le projet T-5, basé sur ce constat, prend ...

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Spécialisée dans les maisons préfabriquées, la firme Zimmer vit confortablement de ses revenus depuis les années 50. Avec la déferlante de voitures néo-classiques en 1965, Excalibur montrent le chemin d'un revival de roadster et de phaéton des années 30. Les marges sont plus que confortables et la prospérité est de mise. A cette même époque, lors d'un diner familial au restaurant, Paul et Bob Z...

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A l’Auto Show de Détroit en Janvier 2013 se dévoile la future septième génération de Corvette. Si les admirateurs sont heureux de retrouver la désignation Stingray, une polémique gronde rapidement autour de la poupe de la voiture. En effet, on peut presque l’assimiler à une Camaro et elle est fort décriée pour l’abandon de la bulle et des phares ronds. Cependant la Corvette n’est-elle pas la vo...

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La Chrysler Imperial commence son bonhomme de chemin au milieu des années 20 pour déjà concurrencer les divisions luxueuses de Ford et GM. Ces rivaux principaux donc Lincoln et Cadillac s’inquiètent alors de l’engouement du dernier venu dans sa débauche d’opulence. Les innovations suivent le fil des générations et s’emparent pleinement de l’Impérial. Le nom est même singé par la concurrence qui...